Strade più sicure

Ha incontrato residenti e staff di transportation engineering per introdurre misure di traffic calming su Walker Road, Cranston Drive, Jean Street, Albert Spencer Drive, Henry Wilson Drive e Old Church Road, con speed humps, stop, segnaletica orizzontale migliorata e attraversamenti pedonali nel 2024, 2025 e 2026.

Ha chiesto alla Region of Peel di ridurre i limiti di velocità su Airport Road e Old Church Road a 40 km/h, misura completata nel giugno 2025.

Ha negoziato con la Region of Peel l'installazione di semafori a Walker Road e Airport Road, completata nel giugno 2026.

Ha sostenuto il divieto di transito per camion a Caledon East lungo Airport Road e Old Church Road, introdotto dalla Region of Peel il 1 luglio 2026.

Ha richiesto un rapporto dello staff nel settembre 2025 sulla decisione dell'Ontario di terminare l'automated speed enforcement. Il rapporto ha confermato che le telecamere nelle school zones e community safety zones di Caledon stavano riducendo velocità e guida pericolosa.

Ha installato nuovi cancelli d'ingresso conformi all'AODA, insieme a segnaletica di sicurezza e orientamento lungo il Caledon Trailway e le strade adiacenti nel 2025 e 2026.

Ha portato avanti la richiesta dei residenti di Henry Wilson Drive per uno stop che riducesse la velocità. Il Consiglio l'ha approvata nel luglio 2026.

Ha chiarito le regole sui monopattini elettrici a Caledon nel giugno 2026.